Главная > Новости > Содержание

Мост Бэйли проведет вас через основную структуру моста

Вертикальное расстояние от палубы или нижней части рельса до нижнего края надстройки называется высотой здания моста, которая называется высотой моста от палубы моста или нижней части рельса до низкой воды уровня или дороги под мостом. Бэйли-Бридж

Вдоль центральной линии моста горизонтальное расстояние между концами боковой стенки абатмента моста (мост без упора - длина проезжей части палубы моста) называется длиной моста или общей длиной L ( Мост шоссе). Длина между мостовой стеной называется длиной моста (железнодорожный мост). На краю причала длина измерителя уровня конструкции (независимо от толщины пирса) называется сеткой, а сумма сетевого пролета называется апертурой моста, которая должна удовлетворять требованию сброса паводка Мост Бэйли

Горизонтальное расстояние в центре двух опоры называется диапазоном расчета и коротким интервалом. Чем больше пролет, тем больше внутренняя сила, тем больше размер основной несущей конструкции, тем выше требования к конструкции и конструкции. Поэтому размер пролета часто используется для оценки технического уровня моста одного аспекта. Пролет расчета обычно определяется сложными и экономичными условиями разминирования моста, верхнего и нижнего строения здания. Бейли-Бридж

В соответствии с надстройкой моста строительные материалы делятся на деревянные мосты, каменные мосты, бетонные мосты, мост RC, предварительно напряженный бетонный мост (иногда называемый тремя бетонными мостами), стальной мост и балочный мост. Деревянный мост легко разъедает и используется для временных мостов. Прочность на сжатие камня и бетона высока, а прочность на растяжение низкая, в основном используется в арковом мостике. Железобетонный мост представляет собой мост, который сочетается с хорошими растягивающими и сжимающими свойствами и в основном используется для мостов Лян и арки с небольшим пролетом. Бейли-Бридж

Предварительно напряженный бетонный мост построен из высокопрочной стали (проволоки) и высококачественного бетона, который может достигать гораздо большего пролета, чем железобетон, а структурная система может использоваться гораздо шире, чем железобетонный мост. Стальной мост, используемый в производстве конструкционных сталей, часто используется для мостов реального времени и мостов большой пролетной фермы, арочных мостов, наклонного Zhangqiao и подвесных мостов. Baiile Bridge

Его главным преимуществом является скорость строительства быстро, пролетная способность большая, недостатком является количество стали больше, затраты на обслуживание большие. Комбинированный балочный мост, также известный как композитный балочный мост, состоит из двух видов различных мостов строительных материалов, обычно относится к использованию стальных балок и железобетонной плиты моста, может экономить сталь. Кроме того, использование легкого бетона, алюминиевого сплава, FRP и других строительных материалов для строительства мостов. Baiile Bridge